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帕薩特發動機及變速器問題頻發, 新款上市在即,或遭池魚之殃!

原標題:帕薩特發動機及變速器問題頻發, 新款上市在即,或遭池魚之殃!

日前,全國乘聯會發布了9月份各車型銷量數據,上汽大眾帕薩特當月一共賣出去15810輛,較去年同期下跌9.7%;其銷量排名也較去年微跌。不少車迷認為全新帕薩特推出在即,而且受整體汽車市場大環境所累,其銷量下滑完全可以接受。但車宇世界在查閱了相關數據資料及進行深入分析之后發現,帕薩特的真實情況或與人們的預想有較大車別,其存在的問題也不僅是數據就能體現出來的。

作為上汽大眾旗下經典車型,帕薩特憑借大氣穩重的外觀,以及優良的乘坐空間和油耗表現,在國內市場還是圈了不少粉兒的。但車宇世界在查詢了國內某領先汽車行業網站車主們反饋的數據后發現,其槽點也同樣不少:像懸掛減震偏硬、胎噪及風噪較大,以及起步動力有些肉等。

如果說這些產品上的先天性“瑕疵”只是美中不足的話,那么其頻頻遭曝的各種質量及服務問題,性質就非常嚴重。車宇世界在查詢國內某權威汽車質量投訴網站數據后發現,僅是近幾個月來,帕薩特遭到來自車主們的各種大小質量及服務問題投訴。

小毛病投訴方面,像輪轂螺絲斷裂、車身異響、天窗漏水、油箱鎖故障、玻璃開裂、汽油泵故障、減震器異響、轉向系統抖動、離合器異響、門窗異響、車輪異響、儀表故障、空調問題、車門把手故障、油箱缺陷、導航問題及座椅故障等,不一而足。

令人憂心的是,有關其大的質量問題方面的投訴更多。包括:發動機漏油、發動機異響、發動機漏防凍液、發動機冷卻系統故障、發動機熄火、發動機氣門故障、變速器漏油、變速器電腦板故障、變速器機械部件故障、變速器異響、變速器抖動、變速器共振、制動系統異響及手剎故障等,數不勝數。尤其是發動機和變速器方面的投訴,占了總投訴量很大比例,其狀簡直是觸目驚心。

一位購買了2017款 330TSI 尊榮版的上汽大眾帕薩特車主投訴稱,其所提的新車才開了100多公里,便發現車輛在轉向時后輪發出咯吱“異響。4S店檢查后表示,該車因組裝時零部件尺寸不符,從而導致轉向時摩擦發出異響。而后在4S店進行首保時,發現變速箱有漏液痕跡,而對方給出的答復竟是“純屬正常”。隨后在今年3月底再進行常規保養時,發現變速箱漏液痕跡明顯擴大;車主于是強烈要求進行檢修,這才發現因變速箱部件存在老化,導致變速箱漏油。而更令人崩潰的是,日前其發現動機竟也開始漏油!頻頻出現的各種問題,令其煩心不已。

從以上介紹和分析可以看出,帕薩特當前存在的問題還是非常嚴重的。而以其目前曝出的狀況來看,大眾的“金字招牌”尚能扛上一陣;但若口碑進一步惡化,那就難說了。另外,新款帕薩特上市在即,其或將因此而承壓,進而影響到去銷量表現。

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